Tubik Concept: a van da Citroën em Frankfurt

A Citroën divulgou hoje as primeiras imagens do Tubik Concept: uma van conceito que será apresentada em Frankfurt.

O Tubik pode levar 9 passageiros em seu interior com espaço de salão de festas, que tem visual moderno e versátil. A van tem 480 cm de comprimento, 208 cm de largura e 205 cm de altura.

O Tubik é híbrido, com o sistema Hybrid4 (da Peugeot e da Citroën), com um motor 2.0 HDi de 163 cv, e um elétrico de 37 cv para a traseira. As gigantes rodas são de 22 polegadas.

Iate sobre rodas

A M.Benz Viano Vision Pearl é mais do que um carro...

...é um hotel!

A Mercedes-Benz revolucionou com a Viano Vision Pearl, que será mostrada no Salão de Frankfurt.

Ela foi definida pela montadora como "iate sobre rodas", com acabamento de qualidade. Bancos e portas são revestidos em couro, com apliques em madeira e aço escovado. O som é de alta qualidade "Bang & Olufsen".


De acordo com Volker Mornhinweg, responsável pela divisão de vans da marca, disse que o conceito é uma proposta diferente de veículo espaçoso e luxuoso. "Criamos um carro que oferece espaço interno generoso e um design impressionante. O acabamento interno e a tecnologia embarcada fazem do Viano Vision Pearl o Classe S das vans", disse Volker.

Você compraria um Chevrolet com alma de chinês?

Van N200 é vendida na Colômbia por $ 30.440.

Van tem versões cargo e passageiro.

Você optaria por esse painelzinho?

Enquanto aqui no Brasil você diz:
- Nós estamos sendo mal-tratados no mundo automotivo. Estamos bem atrasados diante de países como Argentina, México, Colômbia.
Você está enganado. Tá, Argentina e México sim, mas Colômbia? Ela vende vans e caminhões Chevrolet, como o da foto, a van N200. Ela é vendida lá por $ 30.440. Tem gente que até já flagrou ela em disfarces pelo Brasil. Ela tem prévias para chegar até 2013 (que alívio). Abaixo, segue uma foto, só para tentar impressionar.

N200. A irmã pobre da Meriva.

VW mostra a T5 Sportline

T5S será vendida somente no Reino Unido

A Volkswagen revelou hoje, a T5 Sportline. A van, que na Europa ocupa o posto que um dia pertenceu à velha Kombi aqui, pode ser comprada nas versões para transporte de passageiros ou de cargas. O comprador também pode escolher entre as opções de entre-eixos curto ou estendido.

O modelo é equipado com o motor 2.0 BiTDI, que usa diesel e entrega 180 cv. A transmissão pode ser manual 6M (seis marchas) ou AT (automática) com sete velocidades e embreagem dupla.

No visual, a T5S tem grade pintada de preto brilhante com detalhes cromados, novos faróis e novo para-choque frontal com faróis de neblina integrados. Outros detalhes exclusivos da versão são os estribos em aço polido, as lanternas do "fumê", rodas de 18 polegadas e o spoiler traseiro.

Por dentro, a van oferece revestimento em couro em dois tons e itens tecnológicos, como tela sensível ao toque com sistema de entretenimento e navegação por satélite e Bluetooth.

O catálogo de cores oferece as tonalidades Deep Black (perolizado), Reflex (prata metálico) ou Candy White, sendo que esta última pode ter o teto pintado de preto brilhante. Os preços da T5S começam em 28.220 libras no caso do modelo furgão e 30.100 libras para a versão criada para transporte de passageiros.

Salão de Shangai 2011: A versão top da van JAC

A van Refine ganha sua versão topo-de-linha, batizada de Hechang.

A JAC Motors, que recentemente tem vendido bem no nosso mercado, apresentou no Salão de Shangai a versão topo-de-linha da van Refine. Batizada de "Refine Hechang", o modelo se destaca pela distância entre-eixos, que garante maior espaço interno para os ocupantes. Além disso, dependendo da configuração interna, garante acomodação para seis ou sete passageiros, uma vez que a última fileira de bancos pode ser inteiriça ou ter duas poltronas individuais.

Equipado com DVD no console central e duas telas nos encostos de cabeça dos bancos dianteiros, a Hechang oferece visualização em toda a parte traseira do veículo. Com ABS, EBD e airbag duplo como itens de série, a van apresenta design futurista, com fino acabamento e instrumentos no centro do painel.

Com câmbio manual de seis velocidades, o modelo conta com duas opções de motores. A versão a diesel desloca um motor 1.9 que rende 135 cv. Já o motor a gasolina é alimentado por turbo-compressor e possui 2 litros de cilindrada. Rende 175 cv de potência. Ambas as versões são capazes de ultrapassar a barreira de 170 km/h.