Salão de Shangai 2011: De cara com o X1

O Q3 tem design arrojado, e foi inspirado no Q7

O Q3 vai encarar o BMW X1 na Alemanha

Na atual gama de modelos da Audi, a letra "Q" é reservada para os utilitários esportivos. O Q7 foi o primeiro a ser lançado, em 2005, e o Q5 em 2008. Agora, quem está pronto para ganhar as ruas é o Q3, o caçula da linhagem de SUVs da marca das 4 argolas.

Com 4,40 m de comprimento, 1,85 m de largura e 1,60 m de altura, o Q3 é um legítimo Audi, pelo menos no estilo. A novidade tem os elementos de estilo que identificam os carros da marca alemã, como as fileiras de LEDs nos faróis, as lanternas arrojadas com refletores retangulares e a grade hexagonal. No geral, as dimensões reduzidas contribuem para um design mais esportivo. Os projetistas adotaram algumas soluções ousadas, como o teto com uma discreta queda e os traços mais retilíneos.

O interior prima pelo visual sóbrio, mas engana-se quem pensa que o luxo foi deixado de lado. O carro pode ser comprado com cinco opções de cores no interior e seis tipos de acabamento nos bancos e portas, incluindo três variedades de tecidos e três opções de couro. Além do acabamento esmerado, a cabine do Q3 oferece itens presentes em modelos mais luxuosos, como o sistema MMI - que controla diversas funções multimídia do veículo - e som [HQ] feito pela Bose.

O utilitário esportivo terá três opções de motorização, todas com quatro cilindros em linha. Os motores a gasolina são duas variações do 2.0 TFSI - com 170 cv à 210 cv - e equipam o Q3 desde seu lançamento. Já o propulsor 2.0 TDI a diesel, de 170 cv, chegará ao mercado nos próximos meses. A tração integral Quattro (já popular na Audi) é item de série na versão mais potente a gasolina e na opção a diesel. Quanto ao desempenho, o Q3 2.0 TFSI de 210 cv faz o carro acelerar de 0 a 100 km/h em 7 segundos e leva o veículo aos 230 km/h. Neste caso, a transmissão é a automatizada de sete velocidades S-Tronic.

O Q3 faz sua estreia mundial no Salão de Shangai, que acontece no fim de abril. O SUV será produzido na fábrica de Martorell, nos arredores de Barcelona, e chegará às concessionárias em junho. Na Alemanha, a versão de entrada vai custar 29.900 euros.

Salão de Shangai 2011: O Tiida renovado

O Tiida totalmente renovado quer alcançar a lista dos mais vendidos (em todo o mundo)

O novo Tiida quer deixar de fora as críticas.

Quem acompanha o blog, já sabe que o Tiida ia ficar igual as fotos acima. Em alguns mercados (como o Brasil), o Tiida nunca se firmou como um sucesso de vendas. Com o lançamento da nova geração do compacto - que é conhecido também como Versa em outros mercados, a Nissan espera, enfim, emplacar seu hatchback na lista dos carros mais vendidos.

O Tiida chegou à China em 2005 e, por lá, vai bem nas vendas (foram 85 mil unidades emplacadas no ano passado). Embora seja um modelo completamente inédito, o novo Tiida lembra um pouco o jeito de seu antecessor. Os faróis foram inspirados em outros modelos da marca, como o SUV Juke e o crossover Murano. De seus '"irmãos" vieram também a inspiração para os traços da lateral, com linha de cintura elevada e muitos vincos. A traseira chama atenção pelo vidro em forma de "V" e pelas lanternas, que podem ser translúcidas.

Por dentro, o aumento de 10 cm na distância entre-eixos resultou em mais espaço interno, principalmente para as pernas de quem viaja atrás e tem 1,85m. A Nissan diz que o interior do Tiida foi desenhado seguindo o conceito "Calmo e Refinado’". Independente do que isso significa, o fato é que o habitáculo do hatch está mais moderno, com o console central que dá a sensação de estar flutuando.

Na China, o novo Tiida será fabricado na cidade de Guangzhou, com data de lançamento prevista para maio deste ano. Após sua estreia no mercado chinês, o modelo também será vendido em vários países, até 2014.

Salão de Shangai 2011: O crossover-conceito da Peugeot

O SxC mostra linhas em futuristas, e foi feito pensando na China.

Portas juntíssimas são um dos detalhes do SxC.

Painel bem futurista que parece um robô.

A Peugeot mostra no Salão de Shangai o crossover-conceito SxC, criado no centro da marca na China. O objetivo com o protótipo é mostrar que a marca francesa está pronta para atender as expectativas de cada mercado no futuro.

O crossover tem traços de SUV, com porte robusto e posição de dirigir elevada, mas também possui linhas elegantes e futuristas, que remetem a sedãs da Pug. O SxC mede 4,80 m de comprimento, 1,60 m de largura e 2 m de altura.

Na dianteira o conceito exibe os novos códigos de identidade da Peugeot. A grade frontal parece se separar do restante da carroceria por conta da inclinação. Os faróis são de LED e lembram o olhar de um leão, o símbolo da marca.

Sob o capô, o motor THP térmico 1.6 produz 220 cv de potência. Ele se soma com um motor elétrico que gera 95 cv para as rodas traseiras, totalizando 315 cv de potência total. Segundo a Peugeot, o consumo médio do conceito é de 17 km/l e as emissões são de 143 g/km. É possível, ainda, rodar com o veículo em baixas velocidades com emissão zero.

Salão de Shangai 2011: A versão top da van JAC

A van Refine ganha sua versão topo-de-linha, batizada de Hechang.

A JAC Motors, que recentemente tem vendido bem no nosso mercado, apresentou no Salão de Shangai a versão topo-de-linha da van Refine. Batizada de "Refine Hechang", o modelo se destaca pela distância entre-eixos, que garante maior espaço interno para os ocupantes. Além disso, dependendo da configuração interna, garante acomodação para seis ou sete passageiros, uma vez que a última fileira de bancos pode ser inteiriça ou ter duas poltronas individuais.

Equipado com DVD no console central e duas telas nos encostos de cabeça dos bancos dianteiros, a Hechang oferece visualização em toda a parte traseira do veículo. Com ABS, EBD e airbag duplo como itens de série, a van apresenta design futurista, com fino acabamento e instrumentos no centro do painel.

Com câmbio manual de seis velocidades, o modelo conta com duas opções de motores. A versão a diesel desloca um motor 1.9 que rende 135 cv. Já o motor a gasolina é alimentado por turbo-compressor e possui 2 litros de cilindrada. Rende 175 cv de potência. Ambas as versões são capazes de ultrapassar a barreira de 170 km/h.

Salão de Shangai 2011: Conheça o Kia Rio Sedan

O sedã tem aparência similar ao Optima (K5) e tem desenho desenvolvido especialmente para a China.

O carro usa a mesma plataforma do Kia Rio hatch, só que ele é chamado de K2.

A Kia mostrou no Salão de Shangai o K2, conhecido como Rio Sedan em alguns países. O sedã médio foi feito em parceria com a Joint-Venture e a chinesa Dongfeng. Baseado na mesma plataforma usada pelo Kia Rio hatch, lançado no Salão de Genebra, o K2 será produzido na província chinesa de Jiangsu a partir de junho. A versão hatchback de cinco portas do modelo começa a ser fabricada em agosto.

Desenhado para o mercado chinês, o K2 tomou por base sugestões de estilo do sedã K5 (conhecido como Optima/Magentis na maior parte do mundo). A dianteira exibe a já famosa identidade visual da marca sul-coreana e conta com grandes entradas de ar.

A linha de cintura alta, as ventilações laterais e os recortes nas portas dão um tom mais esportivo ao modelo. Já a traseira apresenta um robusto pára-choque e porta-malas. Já as lanternas invadem os para-lamas.

O modelo também conta com volante em couro, sistema StartStop e chave inteligente. Serão oferecidos seis níveis de acabamento e dois motores a gasolina: 1.4 ou 1.6.

Salão de Shangai 2011: O novo crossover da Subaru

O XV Concept adota uma carroceria que lembra a perua Outback, de 1995.

A cor verde chama mais atenção do que o carro.

A Subaru foi uma das primeiras marcas a investir na fórmula que consagraria os aventureiros urbanos, com o lançamento da perua Outback, em 1995. 16 anos depois, a mesma receita surge no XV Concept, que assume o posto de estrela do Salão de Shangai deste ano.

Não é apenas pela reluzente pintura verde que o carro chama atenção. Os adereços off-road marcam presença, com direito a rack no teto, molduras pretas nos para-lamas e proteções na parte inferior dos para-choques que emulam as chapas de alumínio usadas nos veículos off-road. No entanto, os acessórios que sugerem uma aptidão para incursões em trilhas acidentadas param por aí.

O XV Concept foi concebido para rodar nas grandes cidades, que o digam as rodas de liga-leve calçadas com pneus de uso urbano. Por dentro, o visual futurista é realçado pelas três telas que exibem informações de navegação, sistema de som e computador de bordo. Outro equipamento é o sistema EyeSight, que capta imagens por meio de câmeras e as projeta em uma tela de LCD no centro do painel.

Se você gostou do protótipo, é melhor não se animar muito. A marca não confirmou se o XV realmente pode virar realidade. Por enquanto, certo mesmo é que o carro-conceito deve fazer uma turnê mundial por vários eventos mostrando o que a Subaru é capaz de fazer.

Salão de Shangai 2011: A nova Classe A

O novo conceito da M.Benz mostra como poderá ser a nova Classe A.

Conceito mostra traços de um hatchback esportivo, lembrado a Classe B.

Painel revestido de cinza e com iluminaões em vermelho.

A Mercedes mostra o Concept A em Shangai, o que poderá servir de insipiração par a nova Classe A totalmente renovada.

Com design de "dinamismo concentrado", termo usado pela própria marca, o protótipo ostenta um grande capô, silhueta de cupê e janelas finas. As linhas do carro remetem a esportividade e tiveram como inspirações o vento e a engenharia aeronáutica.

Na dianteira, a grade é composta por pontos metálicos em hastes pretas, tema que se repete no design das rodas. Os faróis são de LED e criam um efeito que imita um céu coberto de estrelas. As luzes diurnas são compostas por fibras ópticas dispostas em formas de asa.

Nas laterais, três vincos se destacam: um na borda inferior contornando as janelas, outro na porta dianteira e o terceiro na parte inferior, que se estende da porta dianteira até o paralama traseiro.

O modelo de tração dianteira é alimentado por um novo motor transversal a gasolina de quatro cilindros, com injeção direta de combustível e turbo-compressor, que oferece alto desempenho e baixo consumo, além de ter emissões reduzidas. O propulsor BlueEfficiency de 2 litros gera pouco mais de 200 cv de potência, combinando com a nova transmissão automática de dupla embreagem.

De tecnologia, o conceito conta com sistema de alerta de colisão, combinando com o Brake Assist, painel de instrumentos com toque futurista em forma de asas de avião, saídas de ar semelhantes a um motor de jato, console central projetado como um painel de vôo, além de aplicações, serviços e comandos integrados a um smartphone. A apresentação visual dos elementos da tela é feita de forma tridimensional.

Salão de Shangai 2011: O Malibu metade Camaro

O Novo Malibu 2013, que você já conheceu aqui no blog.

Mais musculoso, o novo Malibu lembra o muscle-car Camaro.

Painel tecnológico e, lembra o do irmão Cruze (plano de fundo do blog).

A Chevrolet teve uma lógica na hora de escolher a China para mostrar o novo Malibu. Além do maior país do mundo ter um número grande de clientes de sedãs médio/grandes, o mercado chinês é a menina dos olhos da indústria automotiva.

O novo Malibu é uma das principais atrações deste Salão. O sedã chega ao mercado completamente renovado, deixando a timidez um pouco de lado em nome da esportividade. Tudo para trazer clientes mais jovens à Chevrolet.

O novo Malibu se inspirou no Camaro. Os traços volumosos e o formato das belas lanternas - que na versão LTZ terão LEDs - foram nitidamente extraídos do cupê que brilha no filme "Transformers". Na frente, os traços de seu antecessor foram atualizados, principalmente em detalhes como a grade dividida por uma barra horizontal e o formato dos faróis. O resultado é satisfatório, deixando o Malibu em sintonia com a nova identidade frontal mundial da Chevy.

O interior também recebeu melhorias, principalmente na qualidade dos materiais empregados no acabamento. A iluminação azulada dos instrumentos e os apliques no console central imitando madeira continuam, e a cabine ganhou novos itens, como a tela de rádio retrátil e sensível ao toque.

Sob o capô, quem dá as caras é o novo motor 2.5 Eco.tec de quatro cilindros em linha e injeção direta de combustível. O conjunto entrega 190 cv e torque máximo de 25 mkgf. A GM não revelou números de desempenho, mas afirmou que o novo propulsor consome pouco combustível e entrega desempenho digno de um motor V6.

O sedã será vendido em aproximadamente 100 países. Na China, sua presença será fundamental no objetivo da Chevrolet, que pretende elevar suas vendas em mais que o dobro do volume atual até 2015. Ainda não há previsão de chegada do novo Malibu ao Brasil.

O terceiro meio quinto DS

O terceiro carro da família DS é um crossover

O DS5 mostra traços mais agressivos que dos irmãos DS3 e DS4.

O painel tem requinte típico de um Citroën

O crossover DS5 foi revelado pela Citroën antes mesmo de sua estréia na China, que será no fim desta semana, no Salão de Shangai. É o terceiro modelo da linha DS, que já conta com o DS3 e o DS4 (quase iguais).

Baseado no sedã C5, o novo modelo tem porte de hatchback de cinco portas, mas apresenta traços de um cupê com as linhas do teto baixas. O DS5 tem 4,52 metros de comprimento e 1,85m de largura para brigar no segmento dos médios.

Por fora, destaque para os traços agressivos da dianteira e para as entradas de ar, além da grade e da nova iluminação por LED. No capô, dois vincos marcantes vão em direção ao para-brisa.

Nas laterais, as rodas de liga-leve se acomodam em caixas volumosas. Já na traseira, as duplas saídas de escape e as lanternas que invadem os paralamas e o pára-choque reforçam ainda mais o caráter esportivo.

Por dentro, o estilo de dirigir, segundo a Citroën, se assemelha à condução de um cupê, com um amplo console central. O cockpit conta com um head-up display e a iluminação vermelha e branca e o acabamento em couro dão um tom requintado.

Sob o capô, o DS5 é o primeiro modelo da marca a ter a tecnologia híbrida HYbrid4 (usada também nos Peugeot), que combina um motor a diesel 2.0 de 163 cv e um elétrico de 37 cv acoplado no eixo traseiro, resultando em 200 cv de potência. As emissões de CO2 ficam na casa de 99 g/km rodado.

Segundo fontes ligadas à Citroën, o DS5 começará a ser produzido no próximo ano e terá preços iniciais entre 28 mil á 34 mil euros.

Conheça o New New Beetle

Até que enfim, pois o New Beetle agora lembra um Fusca.

Farol traseiro com formato de U deitado lembra o Scirocco

Painel elegante, sem muitos objetos arredondados, apenas o volante.

O New Beetle voltou a lembrar o velho e bom Fusca, mas, depois de 12 anos de vida, precisava de uma breve atualização. A nova geração do "patinho feio" está um pouco menos arredondada, mas trouxe de volta o formato do Volkswagen mais dos últimos 2011 anos.

O Beetle 2012 - que perde a palavra "New" em seu nome de batismo - ganhou formas mais musculosas, numa tentativa de deixá-lo mais esportivo e, conquistar mais os homens. De fato, olhando com mais atenção nota-se o esforço dos designers em fazer o Beetle parecer mais encorpado sem perder as referências nostálgicas de lado, como a BMW fez bem como o carismático MINI Cooper.

Olhando de lado, o Beetle 2012 se destaca pelo para-brisa recuado, o teto reto (inspirado no conceito Ragster, de 2005) e a queda da traseira, que lembra o patinho. E por falar na parte de trás, o Beetle substituiu as antigas lanternas "bolotas" por um conjunto em forma de "U" deitado, parecido com as lanternas do esportivo Scirocco. No geral, o patinho cresceu: ele está 8,4 centímetros mais largo e 15,2 centímetros mais longo que seu antecessor.

O interior trocou o ar lúdico e as formas arredondadas por uma cabine mais sóbria. Há traços de esportividade no formato do volante e nos três mostradores analógicos no topo do console central, mas os traços do habitáculo aproximam o Beetle de seus primos Golf, Passat e Touareg.

O veículo terá três opções de acabamento - Beetle, Design e Sport - e cada uma delas vai contar com revestimentos e itens exclusivos, embora a VW não tenha revelado detalhes. O Beetle pode ser equipado com itens até então inéditos no modelo, como partida sem chave, sistema de navegação por satélite e teto solar panorâmico. Na segurança, o patinho tira onda, com a oferta do ESP e seis airbags de fábrica. A versão mais luxuosa será equipada também com o bloqueio eletrônico do diferencial (XDS) que equipa a sexta geração do Golf.

A gama de motorizações do Beetle 2012 inclui três propulsores a gasolina (1.2 TSI de 105 cv, 1.4 TSI de 160 cv e 2.0 TSI de 200 cv) e outros dois a diesel (com 105 cv e 140 cv). Nos Estados Unidos, o carro terá também o motor 2.5 de cinco cilindros a gasolina, que faz 170 cv e vai ocupar o papel de versão de entrada na terra do Tio Sam.

Depois de fazer sua estreia mundial em três cidades diferentes (Nova York, Shangai e Berlim) no dia 18 de abril, o Beetle 2012 será apresentado oficialmente na América do Norte entre setembro e outubro. O lançamento na Europa está previsto para outubro e novembro, um mês após o Salão de Frankfurt, na Alemanha. Na Ásia, o modelo chega em fevereiro de 2012 e, aqui no "Sudamerica", seu show está agendado entre o fim de 2012 e o começo de 2013.

Olha eu de novo! Malibu 2013 agora aparece na China

Malibu 2013 agora na China, e na cor azul também

Mais uma foto do Malibu 2013 vaza na internet. A 8ª geração do sedã agora aparece na China e, na cor azul. O carro será mostrado dia 18 pela Chevrolet em seu Facebook.

O Novo Malibu será mostrado ao mesmo tempo nos Salões de Shangai e Nova York ainda esse mês.

Saiba mais sobre o Malibu 2013!

Fotos do novo Malibu cai na internet

Foto parece ser real, e caiu hoje na internet.

Uma foto da nova geração do Chevrolet Malibu, que será divulgado no Facebook da montadora no dia 18 de abril, antes do Salão de Shangai, vazou na internet.

Depois de alguns teasers revelados pela própria GM, a primeira imagem, que parece ser oficial, mostra o exterior do sedã, que será mais largo e terá mais espaço interno que a atual geração.

A dianteira exibe a clássica grade bipartida ao meio com uma faixa onde fica o logo da marca. Os discretos faróis possuem vários elementos e os faróis de neblina têm uma moldura cromada.

Além da imagem do exterior, a GM divulgou uma foto do interior do Malibu 2013, mas que mostra apenas o rádio. Um compartimento iluminado oculto, atrás da tela de seis polegadas, é novidade entre os sedãs.

O Malibu, montado sob a plataforma Epsilon II, a mesma do irmão Opel Insignia, terá motor Ecotec 2.4 com injeção direta de gasolina, além de um 2.0 Turbo, e será vendido em cerca de 100 países, incluindo o nosso.

Peugeot mostrará 508 em Shangai

Irmão luxuoso do 408 será mostrado como avant-première em Shangai.

A Peugeot vai mostrar duas novidades no Salão de Shangai, na China, que começa no dia 23 de abril.

A primeira delas é o sedã 508, que foi desenvolvido especialmente para o mercado chinês, que será mostrado como avant-première durante o Salão.

O objetivo de lançar o 508 em Shangai é sustentado pelo o número de vendas previstas para a China: um em cada três modelos fabricados será comercializado no país, em um total de 65 mil unidades anuais do sedã (a intenção é vender 200 mil veículos no mercado chinês em 2011).

Além disso, o 508 vai contribuir para a estratégia global da Peugeot para ampliar a gama de modelos, já que o crossover 3008 foi lançado na China e o esportivo RCZ tem chegada prevista para o meio de maio. No país, são comercializados os modelos 207 HB, Sedan e CC, 308 CC e SW, 408, 3008 e, em breve, o  sedã 508 e o cupê RCZ.

Crossover será exibido como conceito.

A segunda novidade que será mostrada na China pela Peugeot é um crossover conceito inteiramente estudado no Centro de Tecnologia de Shangai. O modelo é adaptado às necessidades futuras do mercado chinês e vai contar com tecnologia híbrida e tração 4x4. 

Volkswagen mostrará Novo Beetle ainda esse mês

Novo Beetle será mostra dia 18 de abril.

Um flagra que o site Autoblog.com fez, mostrando que o New Beetle ficará maior.

A chegada do novo New Beetle já tem dias contados. Segundo a Volkswagen, o Novo Fusca vai fazer sua estreia mundial no dia 18 de abril, e em grande estilo, sendo apresentado ao mesmo tempo nos Estados Unidos (Nova York), China (Shangai) e na Alemanha (Berlim).

O primeiro lugar a conhecer o Beetle 2012 vai ser a cidade chinesa de Shangai. Em Nova York, o modelo será mostrado no show da banda The Black Eyed Peas, durante o evento MTV World Stage 2011. E em Berlim, a dupla belga 2ManyDJs pretende se apresentar na casa noturna E-Werk. A emissora musical afirmou que vai transmitir os eventos dos Estados Unidos e Alemanha em seu site.

O New Beetle 2012 deixou as formas arredondadas de lado, adotando de um estilo mais esportivo que seu antecessor. Recentemente, diversos sites flagraram o carro sem disfarces em testes de durabilidade.