Nissan Leaf Nismo RC

                    Nissan Leaf Nismo RC

                             Nissan Leaf Nismo RC 

The Nissan Leaf Nismo RC is three.9-inches shorter, 0.8-inches longer, 6.7-inches wider and a staggering thirteen.8-inches not up to the garden-variety 2011 Nissan Leaf. At 2.4-inches, its ground clearance is simply high enough to leave out a brand new York-sized cockroach. And in case you are wondering, "RC" does not signify "remote control" -- a minimum of not during this application.

                                    Nissan Leaf Nismo RC 

                                   Nissan Leaf Nismo RC 

Nissan designed this track-attacking EV with "Racing Competition" talents, very similar to it did with the recent R35 GT-R RC Underneath the Leaf RC's carbon fiber body resides a monocoque set within a custom chassis designed by Nismo, Nissan's in-house performance division, in conjunction with Nissan's world style Center. For ideal weight distribution, Leaf RC's eighty kW AC synchronous motor, lithium ion batteries, and inverter are mounted mid-ship.

                                   Nissan Leaf Nismo RC 

                                      Nissan Leaf Nismo RC 

Forged aluminum 18-inch wheels wrapped in Bridgestone slicks attach to front and rear control-arm suspension. Rear-wheel drive replaces the assembly Leaf's front-wheel drive layout. there's even an adjustable rear wing for optimum aerodynamic setup on a range of tracks. Weighing simply 2068 pounds, the RC is 40-percent lighter than the road-going Leaf.

                                    Nissan Leaf Nismo RC 

                                   Nissan Leaf Nismo RC 

The power train remains a similar, however, manufacturing 102 horsepower and 207 pound-feet of torque. Nissan says the Leaf RC will hit sixty mph in half-dozen.85 seconds and a high speed of ninety three mph. Of course, going full bore has its limits: in racing things, the RC lasts a most of twenty minutes.

                                     Nissan Leaf Nismo RC 

                                      Nissan Leaf Nismo RC

NISSAN MARCH COM MOTOR 1.6 JÁ ESTÁ NAS LOJAS

O March 1.6 está disponível em três versões de acabamento: 1.6 S, a 1.6 SV e a 1.6 SR. A partir da versão "S" traz de série airbag duplo, direção elétrica, ar-condicionado, ajuste de altura no banco do motorista, vidros elétricos e computador de bordo.

A versão intermediária "SV" contém a mais: alarme por controle remoto, rodas de liga leve de 15 polegadas e sistema de som. O March 1.6 "SR" vem ainda com itens de personalização para deixar o visual do modelo mais esportivo: saias laterais, espóilers, aerofólio, ponteira cromada de escapamento, rodas de liga leve de 15 polegadas de cor titanium e adesivos. Não há freios com ABS ainda, nem como opcional.

O motor 1.6 Flex é o mesmo que equipa o sedã Versa. Ele gera 111 cavalos de potência a 5.600 rpm e torque de 15,1 kgfm a 4.000 rpm com qualquer combustível. A Nissan oferece três anos de garantia, dois anos de 24h do Nissan Way Assistance e preços fixos de revisão.

Preços da linha March:

- March 1.0: R$ 27.790
- March 1.0 Pacote Plus: R$ 28.490
- March 1.0 Pacote Conforto: R$ 31.990
- March 1.0S: R$ 33.390
- March 1.6S: R$ 35.890
- March 1.6SV: R$ 37.990
- March 1.6SR: R$ 39.990

- Pacote Roda (Rodas de liga-leve 15” e pneus 175/60 R15): R$ 700
- Pintura Metálica: R$ 720

NOV 08 2011 CAMPANHA “PÔNEIS MALDITOS” CONQUISTA MAIS DOIS PRÊMIOS

A campanha ‘Pôneis Malditos’ continua colecionando prêmios expressivos de Comunicação. Na segunda-feira (07), o case que exalta as qualidades da picape Frontier conquistou o Ouro da premiação argentina ‘El Ojo’ na categoria Filmes (local), e nesta terça-feira (08) faturou o ‘Yahoo! Big Idea Chair 2011’. Com mais estes dois reconhecimentos, ‘Pôneis Malditos’, da agência Lew’Lara/TBWA, acumula dez premiações. A campanha foi vencedora na 24ª edição do ‘Prêmio Marketing Best’, organizado pela Editora Referência; faturou o Galo de Ouro nas categorias Mídia Digital e Cine/TV do renomado ‘Festival Mundial de Publicidade de Gramado’; levantou dois Grand Prix do ‘Festival Brasileiro de Publicidade’, entregues pela Associação Brasileira de Propaganda (ABP), nas categorias Digital e Filme; foi destaque no Prêmio youPIX, como ‘Trending Topic do Ano’, sendo o vídeo com maior repercussão na internet e no Twitter brasileiros; além de conquistar dois Ouros nas categorias Filme/TV e Case Mídias Integradas no Prêmio Colunistas.

“Pôneis Malditos” em números na internet:

Facebook

* 87 grupos foram criados

* 50 páginas foram criadas, a maior delas conta com mais de 3400 membros.

* 111 perfis foram criados com o nome Pôneis Malditos

* 10 eventos existentes, o maior deles conta com 1,882 convidados.

* No pico da campanha tivemos 730 menções aos pôneis malditos por hora.

* Pagina Oficial da Nissan no Facebook:  96.041 fãs (atualizado até:  28/10 )

* Novos fãs: 73.897

You Tube

* 13.566.262 visualizações do vídeo oficial (atualizado até:  28/10 )

* 25.209 comentários no vídeo oficial (atualizado até: 19/Set)

* 4.788 inscrições no canal (atualizado até: 19/ set )

* Somando as views dos 30 vídeos mais vistos e relacionados com o comercial da Nissan, temos 9.949,643views.

* É o segundo vídeo mais visto da história do Youtube na categoria Automóveis.

Twitter

* 50276 mil menções no twitter (“pônei maldito” + “pôneis malditos” + #poneimaldito + #poneismalditos + #tuiteumfilmecomponeis)

* 15 perfis criados no Twitter, o maior deles conta com mais de 18 mil seguidores.

* Ao total, 51940 mil usuários seguem os perfis dos pôneis malditos.

Perfil Oficial da Nissan: 7.365 seguidores, (19/09)

* 4 dias no ‘trending topics’ mundial (considerando o período que ficou)

Tumblr

* 126 posts se referem à campanha.

* O mais popular conta com mais de 37.529 notas (reblogs).

Orkut

* Foram criadas 834 comunidades, a maior delas conta com mais de 200 mil membros.

* Mais de 1000 tópicos citam os pôneis malditos.

Blog

*Mais de 1000 posts, formadores de opinião como Brainstorm9 e Comunicadores postaram sobre a campanha. Notícias nos principais portais nacionais: Terra, UOL, Meio e Mensagens, CCSP, Exame, Folha Online, Estadão, Yahoo e internacionais: BuzzFeed e Adweek, além de charge feita pelo famoso cartunista Maurício Ricardo

A Nissan começa a vender a versão 1.6 do compacto March, o primeiro modelo popular japonês do Brasil. Com extensa lista de equipamentos de série e preços muito competitivos, o March 1.6 16V Flex Fuel é oferecido em três versões de acabamento: 1.6S, 1.6SV e 1.6SR. Com preço sugerido de R$ 35.890 para a versão de entrada, a 1.6 S, o modelo traz de série airbag duplo, direção elétrica progressiva, ar-condicionado, ajuste de altura do banco do motorista, ar-condicionado, vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico, computador de bordo, entre outros.

O March tem o moderno motor 1.6 16V Flex Fuel (1.598 cm³) de alumínio, que gera 111 cv de potência a 5.600 rpm (gasolina/etanol) e torque de 15,1 kgfm a 4.000 rpm (gasolina/etanol). Com este propulsor, o March 1.6 16V vai de 0 a 100 km/h em 9,88 segundos (gasolina) e 9,49 segundos (etanol), e a velocidade máxima é de 191 km/h.

Além dos equipamentos disponíveis na versão 1.6S, a intermediária 1.6SV traz, por R$ 37.990, acionamento do alarme por meio de controle remoto, rodas de liga leve de 15 polegadas e rádio CD player com MP3 e entrada auxiliar. A SR, vendida a R$ 39.990, é equipada com aerokit (saias laterais, espóilers dianteiro, traseiro e aerofólio), ponteira de escapamento cromada, retrovisores externos personalizados e rodas de liga leve de 15 polegadas na cor titanium e adesivos exclusivos.

Com o lançamento do March, a Nissan dá mais um passo em busca do seu objetivo de se tornar uma das principais marcas atuando no país, passando dos atuais 23% de cobertura do mercado brasileiro para 66%. “Estamos entrando em um novo segmento para oferecer um produto diferenciado com o melhor custo-benefício possível e, assim, trazer novos clientes para nós”, explica Tiago Castro, gerente-chefe de Marketing da Nissan do Brasil

O Nissan March 1.6 chega ao mercado nas versões 1.6S e 1.6SR nas cores:

Sólidas: Branco Aspen, Preto Premium e metálicas: Prata Classic,Cinza Magnetic, Vermelho Fuji, Laranja Califórnia e Azul Egeu

NISSAN GT-R CONQUISTA TÍTULO DA FIA GT1

O Nissan GT-R Nº23, da equipe JR Motorsport, conquistou em San Luis, na Argentina, o título do Campeonato Mundial de FIA GT1 2011, ao garantir com a dupla de pilotos Michael Krumm e Lucas Luhr a segunda colocação na corrida de classificação, realizada no sábado (5).A expectativa de conquistar também o título de Construtores, no entanto, não se concretizou. Logo na primeira volta, o Nissan GT-R Nº23 envolveu-se em um acidente e foi obrigado a abandonar a prova, assim como outros quatro concorrentes, incluindo o Nissan GT-R, da Sumo Power GT. O Nissan GT-R Nº20, conduzido por Nicky Catsburg e pelo brasileiro Enrique Bernoldi, terminou em quarto, enquanto Westbrook e Dumbreck cruzaram a linha de chegada em oitavo, após 22 voltas.

Após a corrida, Luhr, piloto do Nissan GT-R Nº23, fez um balanço positivo do campeonato. “A temporada de 2011 foi fantástica, com quatro vitórias. Algumas das pistas se adaptaram perfeitamente ao GT-R e conseguimos conquistar alguns bons resultados. Obrigado também ao Michael Krumm e os meninos da JR Motorsport. Estou extremamente feliz e orgulhoso do que conseguimos.”

Shoichi Miyatani, presidente da Nissan Motorsport, congratulou os campeões mundiais. “Fiquei muito feliz com a conquista do título do Campeonato de Pilotos da FIA GT1 pela da equipe JR Motorsport com o Nissan GT-R. Gostaria de estender meus parabéns a James Rumsey, Nigel Stepney, Michael, Lucas e todos os membros da JRM, bem como o nosso pessoal de apoio da NISMO. Esta é verdadeiramente uma equipe, e eu estou tão feliz de ver nossa parceria com a JRM alcançar seu objetivo final de um Campeonato do Mundo em apenas dois anos.”

“Este é o primeiro Campeonato Mundial que a Nissan conquista, e o Nissan GT-R é o primeiro carro japonês a ganhar o título do Campeonato do Mundo, se não me engano, o que coloca essa conquista em perspectiva incrível”, acrescentou Miyatani.

Agora todo mundo pode conhecer as qualidades do Nissan Versa. O sedã compacto, que chega às concessionárias Nissan em todo o Brasil este mês, acaba de ganhar um hotsite exclusivo. Ao digitar www.nissan.com.br/versa o consumidor conhece as inovações que o DNA Japonês empregado no modelo traz, como amplo espaço interno, segurança e excelente relação custo-benefício, entre outros.Clicando no item ‘visão geral’, no menu localizado no lado esquerdo da tela, o consumidor pode conferir os preços altamente competitivos e a extensa lista de itens de série das versões S, SV e SL – todas equipadas com o moderno motor 1.6 16V Flex Fuel que gera 111 cv de potência e torque de 15,1 kgfm.

O hotsite também detalha o ‘Compromisso Nissan Versa’, o programa de benefícios para o proprietário que oferece três anos de garantia sem limite de quilometragem, assistência técnica 24h por dois anos dentro do Nissan Way Assistance e revisões periódicas com preços fixos e mão de obra inclusa.

Todas as informações do modelo podem ser compartilhadas com amigos e seguidores pelas redes sociais Facebook e Twitter. Os interessados em mais informações sobre a Nissan do Brasil também podem preencher um cadastro para recebê-las por e-mail ou SMS.

Portal www.nissan.com.br

Twitter twitter.com/Nissan_Oficial

You Tube www.youtube.com/user/nissanoficial

Facebook Nissan Brasil

NISSAN MOSTRA O “TÁXI DO FUTURO” EM NOVA IORQUE

A partir de hoje, durante a feira “Taxi of Tomorrow Expo Design”, a Nissan apresenta como será o interior das minivans NV200 que irão compor a frota de táxis da cidade de Nova Iorque em breve. Aberta ao público até o dia 5 de novembro, a exposição mostrará um display interativo que permitirá aos interessados ter total experiência com as características do novo táxi desenvolvido exclusivamente para e pelos nova-iorquinosO design do Taxi NV200 reflete a percepção de centenas de proprietários e motoristas de táxi e de milhares de passageiros, que compartilharam suas ideias e necessidades com os designers e engenheiros da Nissan. Ele também é resultado da colaboração permanente da Nissan com organizações de vanguarda do programa ‘Taxi of Tomorrow’, que inclui o Design Trust for Public Space and the Smithsonian’s Cooper-Hewitt, National Design Museum. As características do interior planejadas para a Nissan NV200 incluem*:

• Ampla área de carga para bagagem de até quatro passageiros;

• Um painel de teto transparente que proporciona vista única da cidade;

• Portas de correr com degrau na entrada e apoio de mão para auxiliar o acesso e saída;

• Acesso USB para passageiros;

• Controle independente no banco traseiro para ar quente e ar-condicionado, que contém filtros de ar revestidos com aroma de uva para melhorar a qualidade do ar na cabine;

• Piso sem ondulações;

• Materiais de interior aprimorados para proporcionar um aroma de frescor na cabine de passageiros;

• Estofamento arejado com propriedades anti-micróbios e de fácil limpeza;

“Ao longo do século passado, os táxis de Nova Iorque tornaram-se conhecidos em todo o mundo pelo estilo icônico exterior”, afirma Joe Castelli, vice-presidente da Frota de Veículos Comerciais da Nissan. “Agora, com o Taxi NV200, a Nissan está trazendo o design icônico para dentro do táxi, enquanto melhora o conforto e a segurança dos passageiros e motoristas. Estamos empenhados em manter a visão do patrimônio da cidade de Nova Iorque enquanto atendemos às necessidades modernas de mais de 600 mil passageiros por dia”.

Para comemorar a abertura pública da exposição, o motorista Ben Bailey - anfitrião da série game Cash Cab, do Discovery Channel, transmitirá um programa inédito pelas redes sociais. Ele terá como competidores diversos formadores de opinião do mundo virtual de Nova Iorque, transmitindo o jogo ao vivo do local da feira. Os blogueiros que demonstrarem o maior domínio sobre a trivialidade dos táxis da cidade, incluindo detalhes sobre o Nissan NV200, acumularão doações para uma instituição de caridade local de sua escolha. Além disso, os fãs da Nissan no Twitter e no Facebook serão desafiados por Ben Bailey com perguntas por vídeo sobre o mesmo tema.

O projeto ‘Taxi of Tomorrow’ começou em 2007 como uma iniciativa para estabelecer a visão para a próxima geração de táxi da cidade de Nova York. Após um rigoroso processo de avaliação, o Taxi NV200 da Nissan foi selecionado, em maio deste ano, como o ‘Taxi of Tomorrow’ de Nova Iorque, que equipará a frota da cidade a partir de 2013.

As novidades e eventos relacionados ao ‘Taxi of Tomorrow’ estão no Twitter, em www.twitter.com/taxioftomorrow ou visite taxioftomorrow.com

Nissan Versa parte de R$ 35.490

A Nissan lançou hoje o Versa por R$ 35.490, que concorre com Symbol, 207 Passion, Voyage e, em breve, o Cobalt.

Os farois e lanternas são pontiagudos, tanto que as lanternas invadem um pouco a lateral. O carro usa a plataforma "V", a mesma do March. O carro mede 150 cm de altura, 445 cm de comprimento, 260 cm de entre-eixos e 169 cm de largura. O porta-malas tem capacidade de 460 litros.

Seu motor é um 1.6 16V CVVT de 111 cv e 15,1 mkgf de torque. Ele pesa 1.052 kg. As opções de cores são: Azul Onyx, Branco Aspen, Cinza Titanium, Prata Classic, Preto Premium e Vermelho Fuji.

Abaixo, os preços das versões:
Versa 1.6 S: R$ 35.490
Versa 1.6 SV: R$ 39.990
Versa 1.6 SL: R$ 42.990

NISSAN VERSA É LANÇADO OFICIALMENTE - PREÇOS PARTEM DE R$ 35.490

De olho no valioso mercado dos sedãs compactos, a Nissan começa em novembro a vender o Versa no Brasil. O modelo produzido na fábrica da marca em Aguascalientes, no México, é o segundo produto da plataforma V da Nissan, que também dá base ao March, o compacto "popular" recém lançado pela marca no país. O Versa também é mais uma peça chave no plano da marca chamado "1 Nova Nissan", que pretende ampliar a participação da japonesa no Brasil para 5% do mercado com a introdução de novos modelos em segmentos até então não explorados por nenhuma marca oriental.
O Versa chega para bater de frente com concorrentes como o Volkswagen Voyage e Ford Fiesta Rocam sedã, usados pela Nissan como balizas na hora de configurar o modelo para o mercado brasileiro. O carro já está sendo vendido no mercado norte-americano desde setembro, e é o modelo mais barato da Nissan nos Estados Unidos, além de um dos carros mais em conta daquele país. Curiosamente, lá o modelo é chamado de Versa Sedan, enquanto o Versa hatch nada mais é que o conhecido Tiida vendido aqui.
Mas as semelhanças terminam na nomenclatura usada. O desenho do Versa é bem diferente de tudo o que a Nissan vende no Brasil. O carro se destaca até mesmo em relação ao March, com quem compartilha plataforma. No entanto o entre-eixos foi alongado para 2,60 m, contra 2,45 m do hatch, o que deu ao carro novas proporções e distingue o Versa do estigma de ser apenas um "March sedã". As linhas do sedã de 4,45 m de comprimento lembram mais os sedãs maiores vendidos nos Estados Unidos e desconhecidos do público brasileiro, como o Altima e o Maxima.

A Nissan disponibiliza três versões do carro para o mercado nacional, a básica S, vendida por atraentes R$ 35.490, traz de série airbags frontais, direção elétrica, travas elétricas com comando à distância e computador de bordo. O único opcional é o ar condicionado, que acrescenta R$ 2.500 ao preço base. A intermediária SV adiciona trio elétrico, sistema de som com entrada para iPod, banco traseiro bi-partido e cinto de segurança de três pontos para o passageiro central do banco traseiro por R$ 39.990. A topo SL, por R$ 42.990, é a única equipada com ABS, não oferecido nem como opcional nas outras. Além do equipamento, o Versa mais caro tem faróis de neblina, rodas de liga leve e o painel com iluminação permanente "Fine Vision". O foco da Nissan é na intermediária, que corresponderá por 40% do mix de produção. O restante é dividido em 30% para a S e SL. A marca espera vender cerca de 1.900 Versa por mês no Brasil a partir de novembro, quando o carro começa a chegar nas concessionárias da marca.

Todas as versões são equipadas com o motor 1.6 16v de 111 cv a 5.000 rpm e 15,1 kgfm a 4.000 rpm de torque com etanol já conhecido no March recém-lançado no Brasil. O propulsor é equipado com comando de válvulas variável, que equaliza a curva de torque e entrega mais força em baixas rotações. O sistema é o mesmo usado nos motores 2.0 do Sentra e 1.8 da Livina e do Tiida.

Impressões ao dirigir

Campos do Jordão/SP - Logo ao entrar no carro, o painel praticamente idêntico ao March se não sobressai pela ousadia no estilo, também não deve funcionalidade. A única mudança em relação ao hatch compacto são os mostradores, que adotaram uma disposição mais clássica no sedã, com velocímetro e conta-giros circulares do mesmo tamanho, de melhor visualização. Além disso, a iluminação em tom azulado é permanente na versão topo SL, mas a excessiva redução no brilho pode dificultar a leitura das informações do computor de bordo quando se usar os faróis acesos durante o dia. De resto, tudo igual ao March. Os comandos são bem localizados, leves e de fácil utilização. O único senão vai para as travas, que trancam quando o carro entra em movimento, mas não se abrem ao puxar a maçaneta.

O modelo surpreende pelo bancos dianteiros confortáveis e com apoios laterais corretos. Entretanto, achar a melhor posição de dirigir pode ser difícil com o ajuste de inclinação do encosto escondido na parte esquerda do assento, junto à lateral do carro. Além disso, o ajuste é feito em pontos definidos, o que limita a escolha. O volante tem ajuste de altura, mas não de profundidade, e merecia um revestimento em couro, ao menos na versão mais cara. Ao menos o isolamento acústico é eficiente, o que torna viagens menos cansativas.

No entanto, o maior destaque do Versa é o enorme espaço para os ocupantes do banco traseiro. O carro se fez valer do entre-eixos de 2,60 m - digno de sedãs médios - e presenteia a segunda fileira com muito espaço. Mesmo com o banco todo recuado, o vão para as pernas ainda é grande o suficiente para acomodar sem aperto adultos de até 1,80 m de altura. O espaço para cabeça é justo, ainda que a curvatura do teto possa atrapalhar o entra e sai, mas ainda assim, é notável em se tratando de um sedã compacto.

Ignição ligada, o 1.6 16v da Nissan cumpre bem o papel de empurrar o modelo com eficiência. Os 111 cv a 5.000 rpm dão conta de levar os somente 1.069 kg do Versa mais pesado com agilidade, ainda que o ar condicionado roube mais potência do que o esperado. O câmbio é bem escalonado, e possui engates rápidos e precisos. O Versa é um carro agradável de dirigir e muito competente, e tem potencial para incomodar os rivais com bom acabamento, desempenho correto e muito espaço interno.

Versões e Preços do Nissan Versa

Versa 1.6 S (R$ 35.490)
· Airbag duplo
· Trava elétrica
· Sistema Keyless com abertura do porta-malas
· Alarme
· Direção elétrica progressiva
· Ajuste de altura do banco do motorista
· Computador de bordo
· Console central inteiriço
· Tampa de combustível com abertura interna
· Rodas de aço aro 15 com pneus 185/65R15 e calotas

Opcional:
· Ar-condicionado (R$ 2.500)

Versa 1.6 SV – R$ 39.990
Todos da versão 1.6S + AC acrescidos de:

· Vidros com acionamento elétrico nas quatro portas
· Retrovisor com acionamento elétrico na cor do veículo
· Rádio CD Player 2DIN com RDS, MP3, iPod e entrada auxiliar
· Maçanetas externas cromadas
· Banco traseiro bipartido (60/40)
· Três cintos de segurança traseiro de três pontos
· Sistema fixação de cadeiras de criança ISOFIX
· Abertura interna do porta-malas
· Iluminação do porta-malas

1.6 SL – R$ 42.990
Todos da versão 1.6SV acrescidos de:

· Freios ABS com distribuição eletrônica da frenagem (EBD) e assistência à frenagem (BA)
· Roda de liga de aro 15 com pneus 185/65R15
· Maçanetas internas cromadas
· Painel “Fine Vision”
· Farois de neblina

Cores:
· Azul Onyx
· Vermelho Fuji
· Branco Aspen (sólida)
· Cinza Titanium
· Preto Premium (sólida)
· Prata Classic

Texto: Motor Dream

NISSAN VERSA: AGORA TODO MUNDO PODE TER UM SEDÃ JAPONÊS

Dentro de seu objetivo de levar a Inovação Japonesa para Todos, a Nissan do Brasil começa a vender em novembro o sedã compacto Nissan Versa, segundo produto derivado da moderna e global Plataforma V, a mesma utilizada pelo March. O Nissan Versa oferecerá ao consumidor brasileiro o DNA japonês de qualidade, segurança, muito espaço interno, design sofisticado e de aparência de categoria superior, os melhores preços de manutenção e três anos de garantia. Tudo isso a partir de R$ 35.490.O Nissan Versa será disponibilizado em três versões: S, SV e SL, todas equipadas com o motor 1.6 16V Flex Fuel em alumínio, que conta com o sistema CVVTCS (Continuosly Variable Valve Timing Control System, ou variação da abertura das válvulas através de variador de fase), que colabora para melhor desempenho com economia de combustível. Desenvolve 111 cavalos a 5.600 rpm e entrega 15,1 kgfm a 4 mil rpm de torque. Utilizado pela Nissan em outros modelos no mercado norteamericano, ele também equipa o compacto Nissan March. Apresentado mundialmente em janeiro, o Nissan Versa chega ao Brasil menos de seis meses depois de ser lançado nos Estados Unidos, onde é sucesso de vendas em seu segmento.

Um item que privilegia o conforto no Nissan Versa é o Comfort Seat, tecnologia de ponta empregada pela Nissan na confecção dos bancos. Assim, os dianteiros contam com suportes laterais aumentados, que ajudam a melhorar o conforto e manter a posição estável do motorista e passageiro. Além disso, o tecido evita o deslocamento do corpo para frente em frenagens. Esta solução contempla também as extremidades alongadas em 20 mm na parte frontal do assento.

O motor de alumínio utilizado pelo Nissan Versa é o HR16, opção que equipa modelos da marca em mercados como o norteamericano. Renovado, está mais compacto e mais leve, este propulsor conta com quatro cilindros em linha, 16 válvulas e a tecnologia da variação da abertura das válvulas através de variador de fase (CVVTCS) já empregado anteriormente no Sentra 2.0, Tiida 1.8 e Livina 1.8. O motor 1.6 16V entrega potência de 111 cavalos @ 5.600 rpm e tem 15,1 kgfm @ 4.000 rpm de torque, acoplado à transmissão manual de cinco velocidades. É um dos motores mais modernos e com mais tecnologia da categoria. O Versa acelera de 0 a 100 km/h em 10,7s (etanol) e 11,1s (gasolina) e atinge velocidade máxima de 189 km/h.

VERSÕES E PREÇOS:

1.6 S (R$ 35.490)

1.6 SV  (R$ 39.990)

1.6 SL (R$ 42.990)

2012 Nissan Versa

                                  2012 Nissan Versa

                                  2012 Nissan Versa

                                     2012 Nissan Versa

Having a greater system than its forerunner, the 2012 Nissan Versa allows for five-passenger features and brags that it has more raise legroom than most mid-sized motors and even some luxury motors like the Lincoln LS460, BMW 5er, and Mercedes-Benz E-Class. The in is more element stuffed with available selections like Wireless, sat-nav, sat-radio and an iPod/USB program.

                                          2012 Nissan Versa  

                                         2012 Nissan Versa 

Aesthetically, the layout can quickly know its origins to the provide Maxima and the success are far better than the unique Versa. The new layout also aids the Versa automobile obtain a low move coefficient of just 0.31, enabling for better steadiness at rates and gas mileage.

                                          2012 Nissan Versa  

The website offered is a 1.6L four-pot, code-named the HR16DE. It is set up with a double injector program that aids obtain a more secure burning and Regularly Adjustable Time Management (CVTC). The success are 109 hp and 107 lb-ft of twisting and mated to remodeled Xtronic CVT  tranny, can obtain an approximated 30/37 mpg city/highway for a bundled period of 33 mpg, and 27/36/30 for the recommended 5-speed information.

                                          2012 Nissan Versa 

                                          2012 Nissan Versa 

The 2012 Versa also comes with separate MacPhersons up entry and a torsion stream program in the raise. Also new for the Versa is an Electrical Braking program power Distribtion and Braking program Guide models that come common.

                                          2012 Nissan Versa 

                                          2012 Nissan Versa