Gol e Fox ganham série especial Rock in Rio

Fox ganha faróis de neblina e adesivos Rock in Rio.

O Gol ganha a cor Vermelho Daytona.

Painel do Gol com detalhes vermelhos.

A Volkswagen mostrou ontem séries especiais de Gol e Fox, denominada Rock In Rio, evento musical que rola aqui no Rio em setembro.

Os carros serão oferecidos nas cores Branco Cristal e Azul Boreal. Na lateral, um adesivo enorme do Rock In Rio, e frisos cromados acima do adesivo. Na dianteira, os carros tem faróis escurecidos e frisos cromados na grade.

No interior, a série especial conta com tecido exclusivo dos bancos, logotipo em vermelho nos encostos e uma silhueta de uma guitarra em azul.

O Gol RIR tem motor 1.0 de 75 cv, além de rodas aro 14. Já o Fox RIR tem um 1.6 de 105 cv, e rodas aro 15.

A série será limitada em 900 unidades para o Gol (R$ 35.350) e 350 do Fox (R$ 40.990). Os donos do carro ganharam uma senha exclusiva para baixar da internet músicas ao vivo do evento.

Peugeot 308 é reestilizado na Europa

A Peugeot mostrou nesta terça-feira (08/02), a reestilização promovida na família 308, que será apresentada no Salão de Genebra, em março (e você acompanhará aqui).

O modelo chegará às concessionárias da Europa em abril e leva poucas mudanças. Entre as mais notáveis, destacam-se os para-choques, grade nova, lanternas com disposição de refletores e luzes diurnas com iluminação LED. O capô e as rodas de liga leve também foram redesenhados.

Por dentro, a Peugeot melhorou a qualidade do acabamento, com novos bancos e materiais mais nobres. A lista de opcionais do 308 inclui um teto solar panorâmico (para as versões sedan e SW), ar-condicionado digital com duas zonas de regulagem de temperatura, GPS integrado e sistema de som JBL de alta qualidade.

O leque de motorizações inclui propulsores a gasolina e diesel, com potências que variam entre 100 cv e 200 cv.

Conheça os finalistas para Carro do Ano 2011 nos EUA

O híbrido Chevrolet Volt

Chevrolet Volt, Nissan Leaf e Hyundai Sonata são os postulantes ao título de Carro do Ano dos Estados Unidos 2011. O prêmio é concedido por um júri composto de 49 jornalistas norte-americanos, representando revistas, jornais, sites, canais de televisão e emissoras de rádio.

O elétrico Nissan Leaf

Os critérios usados na eleição dos vencedores incluem inovação, design, segurança, estabilidade, prazer ao dirigir e desvalorização. Não por acaso, os três finalistas são comprometidos com o meio-ambiente. O Volt é um veículo elétrico com motor interno a combustão, que gera eletricidade após a bateria ter sua carga esgotada, enquanto que o Leaf é um carro totalmente elétrico. Já o Sonata possui uma versão híbrida.

E o sedã Hyundai Sonata

Além do Carro do Ano, o prêmio de Utilitário Esportivo do Ano também teve seus finalistas revelados. Os modelos Jeep Grand Cherokee, Dodge Durango e Ford Explorer disputam o prêmio.

O SUV Dodge Durango

Ford Explorer

E o Jeep Grand Cherokee

Ford Figo é eleito o Carro do Ano 2011 na Índia

O Ford Figo foi eleito o “Carro  do Ano 2011″ na Índia. A premiação, que está em sua sexta edição, foi realizada nos mesmos moldes do Carro do Ano na Europa, onde os jornalistas avaliam os modelos que concorrem ao prêmio por um sistema de pontuação.

O juri foi composto por 11 jornalistas, das cinco mais importantes publicações especializadas do País: Auto Bild, Auto da Índia, BBC TopGear, Business Standard Motoring e Overdrive, que testaram exaustivamente os modelos concorrentes e optaram pelo Ford Figo.

Desde março de 2010, mês em que foi iniciada a comercialização, o modelo já contabiliza mais de 60 mil unidades vendidas,estabelecendo dessa forma um novo recorde de vendas de um único modelo na Índia.
Além da Índia, o Figo é exportado para a África do Sul, onde também é um dos finalistas para o prêmio de Carro Sul-Africano do Ano, que será anunciado no início de 2011.

Toyota Corolla 2.0 XE-i: Carro do ano 2010 eleito por você!

Para quem não se lembra, fizemos uma enquete para decidir qual será o carro do ano 2010. Eram sete carros, e um deles seria o campeão, e foi decidido aos 35 minutos do 2º tempo, o Toyota Corolla 2.0 XE-i é o carro do ano 2010 eleito pelos internautas do Conheça o Mundo dos Carros. Veja como foi o final da votação:

1º Toyota Corolla 2.0 XE-i: 25%
2º VW Amarok Aut. / Hyundai ix35 16V: 16%
4º Ford New Fiesta 1.6 SEL / Kia Soul: 12%
6º Chevrolet Agile 1.4 LTZ / Fiat Punto Essence: 8%

O Corolla ganhou de 9% de vantagem sobre Amarok e ix35.

Teria 2º turno se os dois mais votados tivessem apenas 2,5% de diferença.

Ano que vem terá mais!

4L Trophy - Tempestade no deserto

DESAFIO: Desafio você que está lendo nossa postagem a contar quantos 4L tem na foto acima!
Brincadeirinha, são 1.200 Renault 4L !!
Grupo de 2.400 jovens franceses vencem as areias do Marrocos em velhos Renault 4

No Brasil pouca gente conhece o Renault 4, mas este modelo popular tem uma história de grande sucesso. Foi o carro mais produzido na França em todos os tempos: mais de 8.000.000 de exemplares de 1961 a 1992. E foi feito também na Espanha, Bélgica, Colômbia, Sérvia (antiga Iugoslávia), Chile, México, Argentina, Irlanda, Itália, Austrália e Portugal.
A cada lugar, ganhava um apelido. Sua denominação oficial "4L" fez com que fosse chamado de Quatrelle na França, rendendo ainda a corruptela Catrela em Portugal. Na Argentina, chamam-no Renoleta.
A economia é seu forte, graças ao motorzinho de quatro cilindros semelhante ao dos nossos Dauphine e Gordini - só que instalado na dianteira.
O modelo é conhecido por sua valentia - e aqui chegamos ao ponto principal desta postagem: a cada ano, desde 1998, universitários da França participam do Rally 4L Trophy, criado pela Escola Superior de Comércio de Rennes. O evento é aberto somente a proprietários de Renault 4.
Na primeira edição, havia apenas três equipes. Mas o 4L Trophy virou febre desde então... Nada menos que 2.400 participantes (em 1.200 carros!) partiram dia 19 de fevereiro do Stade de France, ao norte de Paris, rumo ao Marrocos.
É uma mistura de aventura e filantropia: cada carro transporta 50 quilos de material escolar para as crianças do Norte da África.
Piloto e navegador devem ter idades entre 18 e 28 anos. Assim, muitos dos automóveis são mais velhos do que seus tripulantes.
Foram 6 mil quilômetros em dez dias, com muitos trechos no deserto. A bandeirada final foi no dia 28 de fevereiro, em Marrakesh.