Apesar de ser importado do México, a Ford escolheu Punta del Leste no Uruguai para apresentar nesta quarta-feira (05 de outubro) o New Fiesta Hatch. Finalmente, após quase dois anos de ter sido lançado nos EUA, e um ano depois do lançamento do New Fiesta Sedan no Brasil, a versão hatch da nova geração do Fiesta chega ao nosso mercado. Os preços começam em R$ 48.950 e vão até R$ 54.950 na configuração completa. Confira em detalhes o New Fiesta Hatch.
O New Fiesta hatch chega ao Brasil em versão única SE, porém esta versão terá três opções de pacotes de equipamentos, na opção de entrada o carro sai por R$ 48,950, na intermediária custa R$ 51,950 e a top de linha tem preço de R$ 54,950. Todas são equipadas com o motor 1.6 16v Sigma flex (115 CV com etanol e 112 CV com gasolina) e por enquanto o câmbio será apenas manual de cinco velocidades. Este é o mesmo conjunto do New Fiesta Sedan.
De acordo com a Ford em circuito misto (estrada/cidade), o consumo do New Fiesta hatch é de 12.1 km por litro com gasolina e de 8.2 km/l com etanol. Na cidade o modelo faz
Versões:
Como dissemos as diferenças entre as versões estão no conjunto de equipamentos. A configuração de entrada traz ar condicionado manual, direção com assistência elétrica, vidros, retrovisores e travas com acionamento elétrico, rodas de liga leve aro 15, além de rádio com CD Player / MP3, computador de bordo e alarme.
Quem desejar levar o New Fiesta completo pra casa, terá que desembolsar R$ 3,000 a mais. Além dos itens da versão de entrada, a opção de entrada, trará freios com ABS, airbags duplo, controle de estabilidade (EBD) e de tração (ESP), além do assistente de partida em rampa (Hill Assist) e o inovador sistema multimídia Sync, que permite ao motorista comandar as principais funções (como ar condicionado, Bluetooth e rádio) do carro por meio de uma tela LCD no painel central. O equipamento também conta com comando de voz, para trocar de rádio por exemplo basta dizer a frequência da estação.
Já a versão top de linha é ainda mais completa, ao toda a versão traz 7 airbags (frontal, lateral, de cortina e para os joelhos do motorista), bancos revestidos em couro,descansa braço central, rodas de liga leve aro 16 com acabamento cromado, além de faróis auxiliares com filetes de LED, retrovisores com aquecimento e repetidores de seta.
A Ford espera que versão completa represente 50% das vendas do New Fiesta Hatch, enquanto a opção intermediária deve ficar com os outros 40%.
Para que o modelo não roube clientes do nosso quase ultrapassado Focus (R$ 54,790), a Ford irá oferecer o New Fiesta apenas com câmbio manual.
Design:
O design arrojado e moderno deve ser o principal destaque do New Fiesta hatch, esse será o principal fator pelos quais os consumidores devem escolher este modelo .Visualmente o modelo se distingue do sedan pelo desenho da grade dianteira , enquanto que o sedan conta com três filetes cromados o hatch traz uma grade mais fechada pintada na cor da carroceria. Enquanto a traseira é mais elevada e possui um conjunto visual mais agressivo e moderno, com lanternas altas e grandes, localizadas nas colunas laterais, tampa do porta malas bem desenhada e integrada com o resto do conjunto, destaque ainda para aerofólio integrado ao carro na traseira que confirma o apelo esportivo do modelo da Ford.
No Brasil os seus principais concorrentes do New Fiesta Hatch serão o Fiat Punto e o Volkswagen Polo, apesar do preço salgado, a Ford espera que o modelo venda mais do que o dobro da versão sedan, a expectativa é de cerca de 2.500 unidades por mês.
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