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Friday, April 1, 2011

TATA COMEMORA VENDAS DO NANO EM MARÇO

A Tata Motors comemorou as boas vendas do Nano (o mais barato do mundo) no mês de março. Os indianos voltaram a confiar no pequeno barato e em março adquiriram 8.707 exemplares do veículo. Número bem superior aos 509 exemplares vendidos na época dos incêndios no sistema elétrico do modelo.

O desempenho está seguindo uma retomada nas vendas do Nano, sendo que em fevereiro, 8.202 unidades foram vendidas. Com manutenção reduzida e com preço fixo, garantia estendida para 4 anos ou 60.000 km, propagandas em rádio, TV, internet e jornais, não havia como a receita dar errado.

Fonte: Indian Autos Blog e Notícias Automotivas

Thursday, March 10, 2011

Tata keen to work with Proton, says DPM Muhyiddin

Tata keen to work with Proton, says DPM Muhyiddin


Deputy Prime Minister Tan Sri Muhyiddin Yassin, who is on an official visit to India, has revealed that Indian carmaker Tata Motors has expressed interest to enter the Malaysian market. The maker of the world’s cheapest car plans to do this by working with national carmaker Proton.

“Mr Tata (Ratan Tata, chairman of Tata Group) is keen to work with Proton again. About seven or eight years ago there were some joint discussions to manufacture cars but nothing came out of it. Now our automotive policy is more liberal and there are new opportunities,” Muhyiddin said.

“It’s now up to the Proton management to study this proposal and whether a car like the Nano can be brought into Malaysia. Perhaps we can also come up with a kereta rakyat costing about RM20,000, modelled after the Nano,” the DPM suggested to Malaysian journalists in Mumbai.

“He felt there should be some synergy because they had been in the automotive industry for a long time. He can bring his technical team to discuss with Proton or Perodua,” added Muhyiddin, although we’re not sure if Perodua, which is part owned by Daihatsu and has its own compact car plans, will be interested in such a development.

A cheap Tata Nano based kereta rakyat, anyone?

 

Monday, March 7, 2011

Genebra 2011: O Tata elétrico

Depois do espanto com o Nano, agora vem o elétrico Pixel
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Dois anos atrás, a Tata espantou o mundo com o Nano, o carro mais barato do mundo, que do nada pegava fogo e deixava os donos com o cérebro em chamas.

Agora, a Tata apresenta o Pixel, que ainda é um carro-conceito, mas oferece soluções criativas que podem ser aproveitadas nos futuros modelos da marca. Uma delas é o prático sistema de esterçamento das rodas traseiras, que viram as rodas em direções distintas para facilitar a árdua tarefa de estacionar o carro em vagas apertadas. Outro item digno de destaque diz respeito às grandes portas, que têm abertura asa-de-gaivota, como nos esportivos da Lamborghini.

O compacto é equipado com o My Tata Connect (什么? - O quê?), um sistema que promove a integração do smartphone ou tablet do usuário com vários programas que equipam o veículo. O tablet do proprietário pode ser encaixado em um suporte no painel, transformando o equipamento em uma tela sensível ao toque que controla as funções. Além de exibir informações referentes ao comportamento do carro, é possível ter acesso aos controles do ar-condicionado, regulando a temperatura e a intensidade da ventilação.

O motor que impulsiona o Pixel é um 1.2 de três cilindros, movido a diesel e com turbocompressor. O compacto ainda conta com pneus com várias tecnologias concebidas para diminuir o consumo de combustível, incluindo pneus com baixa resistência ao rolamento, tecnologia start-stop e carregamento inteligente da bateria.
 

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