F-Truck: Dirani vence a primeira e reconhece: "Foi o resultado mais importante da minha carreira"



O paulista Danilo Dirani conquistou neste domingo (6), em Curitiba, a primeira vitória de sua carreira na Fórmula Truck. O paulista da equipe Ford Racing Trucks / DF Motorsport liderou de ponta a ponta a sexta etapa do Campeonato Brasileiro da categoria, disputada no autódromo de Pinhais, e resistiu aos ataques de Wellington Cirino e Beto Monteiro nos cinco procedimentos de largada que ocorreram durante a prova - momentos reconhecidos por ele como os mais difíceis do dia.

"Considero esta a vitória mais importante da minha carreira. Já fui Campeão Sul-Americano de Fórmula 3, venci corridas na F-3 Inglesa, mas nada se compara ao que estou sentindo hoje, na minha primeira vitória como piloto profissional. A Fórmula Truck me recebeu de braços abertos e escolhi a categoria para meu retorno ao país depois de tentar seguir o caminho natural de um piloto vindo do kart, que é a Fórmula 1. Por isso estou muito feliz pelo resultado", declarou Dirani.

A primeira vitória do paulista pela Ford Racing Trucks foi conquistada de maneira incontestável, já que ele liderou três dos quatro treinos livres do fim de semana e estabeleceu a pole position e a melhor volta da prova. Com um caminhão rápido e, como ele próprio reconheceu, 100% confiável neste fim de semana, Danilo só não cruzou a linha de chegada com uma diferença maior que os 0s441 registrados para Beto Monteiro em razão das quatro bandeiras amarelas que marcaram a corrida.

"Esta primeira vitória veio de forma dramática, em especial porque tivemos cinco procedimentos de largada em razão das quatro bandeiras amarelas. Ironicamente, o momento mais tenso da corrida para o nosso caminhão em relação a nossos principais adversários na prova era a largada. Como usamos um motor de nove litros, nossa velocidade final nas retas é menor, o que torna a freada para o Esse de Baixa o ponto da pista em que ficamos mais vulneráveis. Mas consegui contornar bem a Curva Zero na largada e em todas as relargadas, e isso me ajudou a manter a ponta", comentou o piloto.

Djalma Fogaça reconheceu o talento de seu pupilo, que considera um dos melhores pilotos do país e um brasileiro que poderia ter chegado à Fórmula 1. "O Danilo vinha merecendo essa vitória há muito tempo, e chegou a hora dele. Conseguimos resolver de ontem para hoje pequenos problemas que tivemos no caminhão, e ele dominou todo o fim de semana. Foi um desempenho fantástico de um piloto trabalhador e focado. E essas, além do grande talento, são as diferenças dele para os outros", comentou Fogaça.

O dia foi duplamente positivo para a equipe Ford Racing Trucks em razão da boa posição de chegada da gaúcha Cristina Rosito. Sem ter participado dos treinos livres, ela largou do final do grid e recebeu a bandeirada em nono. Com dois caminhões entre os Top-10, a equipe comemorou seu melhor fim de semana no ano e parte com expectativas renovadas para a etapa final do campeonato, daqui a um mês, em Brasília.

"Hoje é um dia de festa para toda a nossa equipe, e estou muito feliz pelo Danilo", disse Cristina. "Consegui novamente uma boa largada, e isso me ajudou a conseguir um lugar entre os dez primeiros. É muito bom voltar a marcar pontos no campeonato e superar os problemas que tivemos no início do fim de semana", acrescentou a piloto gaúcha.

Com o resultado deste domingo, Dirani subiu para a sexta posição na classificação geral do Campeonato Brasileiro. No torneio Sul-Americano ele terminou a temporada como vice-campeão. A sétima e última corrida da temporada 2011 da Fórmula Truck será disputada no dia 04 de dezembro no Distrito Federal. Veja como terminou a corrida deste domingo em Curitiba:

Corrida - Etapa 06
1) Danilo Dirani (F, SP), 21 voltas em 1:00:03.289 (média de 77,52 km/h)
2) Beto Monteiro (I , PE), a 0.441
3) Adalberto Jardim (W, SP), a 5.601
4) Leandro Totti (M, PR), a 8.469
5) Regis Boessio (M, SP), a 10.141
6) João Maistro (V, PR), a 10.792
7) Pedro Muffato (S, PR), a 15.956
8) Renato Martins (W, SP), a 26.172
9) Cristina Rosito (F, RS), a 29.006
10) Luiz Pucci (V, RA), a 38.271
11) Felipe Giaffone (W, SP), a 2 voltas
12) André Marques (V, SP), a 3 voltas
13) Luiz Lopes (S, SP), a 3 voltas
14) Fred Marinelli (I, PR), a 7 voltas
15) Debora Rodrigues (W, SP), a 9 voltas
16) Diumar Bueno (V, PR), a 9 voltas
17) Wellington Cirino (M, PR), a 10 voltas
18) Roberval Andrade (S, SP), a 11 voltas
19) Zé Maria Reis (S, GO), a 18 voltas
20) Leandro Reis (S, GO), a 19 voltas

Melhor Volta: Danilo Dirani, 1:40.335 (132,57 km/h)

Campeonato
1) Felipe Giaffone (W), 96
2) Geraldo Piquet (M), 89
3) Valmir Benavides (W), 74
4) Wellington Cirino (M), 68
5) Leandro Totti (M), 56
6) Danilo Dirani (F), 54
7) Renato Martins (W), 53
8) Regis Boesio (M), 52
9) João Maistro (V), 46
10) Adalberto Jardim (W), 43
Beto Monteiro (I), 43
16) Cristina Rosito (F), 20

Caminhões Axor da Mercedes-Benz prontos para a etapa de Curitiba da Fórmula Truck

Os caminhões Axor 2044 da equipe ABF/Mercedes-Benz, pilotados por Geraldo Piquet e Wellington Cirino, estão prontos para a penúltima etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck 2011. A prova será realizada no próximo domingo, 6 de novembro, no Autódromo Internacional de Curitiba, no Paraná.A Mercedes-Benz é líder da competição na categoria de marcas,  com 197 pontos. Entre os pilotos, a classificação também é destaque. Com 89 pontos, Geraldo Piquet está a apenas um ponto da liderança, buscando o seu primeiro título nas corridas de caminhão. Quarto colocado, com 64 pontos, o paranaense Wellington Cirino corre em casa e conta com o apoio da torcida para também entrar na disputa pelo título, que será decidido na etapa de Brasília, no dia 4 de dezembro.

“Os caminhões Mercedes-Benz são uma referência na F-Truck em termos de competitividade. Nos dez anos em que estamos na categoria, chegamos às provas finais disputando títulos em nove edições, ganhando duas vezes como marca (2006 e 2008) e quatro vezes com o Wellington Cirino (2001, 2003, 2005 e 2008)”, afirma Tânia Silvestri, diretora de Vendas e Marketing de Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil.

Axor 2044 é o caminhão mais potente da F-Truck no BrasilOs Axor 2044 da ABF/Mercedes-Benz destacam-se na Fórmula Truck pela força dos cerca de 1.300 cv do motor eletrônico OM 457 LA de corrida, o mais potente da categoria no Brasil. Com isso, os caminhões alcançam uma velocidade máxima de 240 km/h.Além da ABF/Mercedes-Benz, outras equipes disputam a F-Truck com caminhões Mercedes-Benz. Leandro Totti, com um modelo 1938 S, e Régis Boessio, com um LS 1938, ambos pilotos da ABF Desenvolvimento Team. 

Porsche Challenge: Sylvio "Mach 5" confirma favoritismo e vence de ponta aponta em Curitiba

Demorou, mas a Porsche Challenge passou a ter, a duas provas do final da temporada, um favorito ao título. Sylvio de Barros e seu Porsche pintado como o "Mach 5" do personagem Speed Racer dominaram a categoria em Curitiba. Sylvio fez o melhor tempo nos treinos livres, largou na pole position, liderou de ponta a ponta e fez a volta mais rápida da prova. Como se não bastasse, Sylvio ainda viu Fernando Barci, único piloto que o ameaçava diretamente na briga pelo título, abandonar logo no começo da prova.Como se esperava depois do equilibrado treino classificatório (os dez primeiros colocados fizeram tempos dentro de uma margem de 6 décimos de segundo), a corrida foi extremamente disputada e teve muitos incidentes. Na primeira volta, Ricardo Cosac saiu da pista e bateu no guard-rail após receber uma batida de Marcello Sarcinella. Na segunda, Fernando Barci e Gilberto Farah também colidiram, com ambos tendo que abandonar. Outras pequenas colisões fizeram Carlos Ambrósio e Rodolfo Ometto Rolim terem os para-choques traseiros de seus carros danificados. O de Ambrósio se soltou do carro, mas o de Rodolfo ficou dependurado, levando a direção de prova a mostrar-lhe bandeira preta com círculo laranja, que obriga o piloto a parar no box para corrigir o problema.

Enquanto tudo isso acontecia, o paranaense Guilherme Ribas progredia do sexto lugar, posição em que completou a primeira volta, para o segundo na 11ª passagem. Ribas passou a aproximar-se cada vez mais de Sylvio, deixando no ar a expectativa de uma batalha pela vitória nas voltas finais. A diferença entre os dois chegou a ser de menos de dois segundos e Sylvio entrou na última volta com uma vantagem pequena, mas que dificilmente poderia ser descontada em condições normais. Na saída do "S de alta", a apenas duas curvas da bandeirada, quebrou-se a ponta de eixo dianteiro esquerdo do carro de Ribas e ele bateu na barreira de pneus, sem sofrer ferimentos.

Carlos Ambrósio recebeu a bandeirada em segundo lugar e assumiu a vice-liderança do campeonato. Sérgio Maggi terminou em terceiro (seu melhor resultado na Porsche Challenge) depois de largar em 14º lugar e fazer uma excelente prova de recuperação. Daniel Schneider, em quarto, também comemorou muito o resultado - na prova anterior, no Rio de Janeiro, ele havia abandonado na primeira volta. Omar Camargo Neto finalizou sua segunda corrida na Challenge em quinto lugar, com Alan Turres, o "grande Turres", completando os seis primeiros com direito a subir ao pódio.

"Foi um final de semana muito bom. Fui melhorando ao longo dos treinos e, na corrida, meu desafio foi manter a concentração. O Gui (Guilherme Ribas) chegou muito perto e tive que aumentar o ritmo para ficar na frente dele", comemorou o vencedor.

A próxima prova da Porsche Challenge será realizada no dia 27 de novembro, como preliminar do GP do Brasil de Fórmula 1.

Resultado da prova 9 da Porsche Challenge:

1) 005-Sylvio de Barros, 19 voltas em 27:01.247, média de 155,891 km/h
2) 018-Carlos Ambrósio, a 11.438
3) 069-Sérgio Maggi, a 12.015
4) 077-Daniel Schneider, a 17.745
5) 045-Omar Camargo Neto, a 18.396
6) 099-Alan Turres, a 30.573
7) 009-Edu Guedes, a 31.659
8) 016-Ludovico Pezzangora, a 44.627
9) 011-Johnny Freire, a 44.781
10) 057-Jorge Borelli, a 59.256
11) 008-Rodolfo Ometto Rolim, a 1:03.352
12) 025-Guilherme Ribas, a 1 volta (abandono)
13) 033-Flávio Rietmann, a 1 volta
14) 046-Fernando Barci, a 15 voltas (abandono)
15) 007-Tommy Soubihe, a 17 voltas (abandono)
16) 081-Gilberto Farah, a 18 voltas (abandono)
17) 015-Ricardo Cosac, a 19 voltas (abandono)
Desclassificado: 13) 012-Marcello Sarcinella, a 1 volta
Melhor volta: Sylvio de Barros, 1:23.547, média de 159,216 km/h
Carros 009, 015 e 046 punidos com acréscimo de 20 segundos por queima de largada
Carro 012 desclassificado por atitude antidesportiva contra carro 015

Classificação do campeonato após 9 provas
1) Sylvio de Barros, 113 pontos; 2) Carlos Ambrósio, 89; 3) Fernando Barci, 87; 4) Gui Affonso, 68; 5) Rodolfo Ometto Rolim, 67; 6) Eduardo Azevedo, 60; 7) Sérgio Maggi, 58; 8) Gilberto Farah, 57; 9) Edu Guedes, 50; 10) Daniel Schneider, 45; 11) Johnny Freire, 36; 12) Marcelo Stallone, 35; 13) Tommy Soubihe, 31; 14) Amilcar Collares, 28; 15) Carlos Silveira, 26; 16) Alan Turres, 24; 17) Guilherme Ribas, 21; 18) Cristiano Piquet e Ipe Ferraiolo, 20; 20) Jorge Borelli, 19; 21) Ludovico Pezzangora (Itália), 17; 22) Zeca Feffer, 15; 23) Paco Salcedo (México), 14; 24) Omar Camargo Neto, 13; 25) Flávio Rietmann, 11; 26) Armando Marracini, 10; 27) Ricardo Ricca, 7; 28) André Lara Resende, 3; 29) Vitor Scheid, 3; 30) Ricardo Cosac, 3; 31) Kide Aranha, 3; 32) Bernardo Parnes, 2; 33) Beny Lago, 1; 34) Marcello Sarcinella, Paulo Moreno (Portugal), Rodrigo Pessoa e Joca Silveira, sem pontos.

Porsche Cup: corridas emocionantes e vitórias de Lunardi e Constantino em Curitiba

Duas corridas com muitas disputas e resultados que mantiveram aberta a luta pelo título da temporada. Clemente Lunardi e Constantino Júnior receberam em primeiro lugar as bandeiradas de chegada nas provas 13 e 14 da Porsche Cup, realizadas em Curitiba. Lunardi venceu a prova 13 depois de ultrapassar o pole position Ricardo Baptista logo na largada. Baptista chegou a ficar três segundos atrás do líder, mas aumentou o ritmo com a aproximação de Constantino Júnior, que havia caído para quinto na bandeira verde. Os três imprimiram um ritmo forte, o mesmo acontecendo com Marcel Visconde, Marcelo Franco e Maurizio Billi, que disputavam o quarto lugar e terminaram nesta ordem.

Na prova 14, com grid de largada formado pelo resultado da prova anterior mas com inversão dos oito primeiros colocados, Charles Reed e Daniel Paludo dividiram a primeira fila. Paludo liderou a primeira volta, mas na segunda foi ultrapassado por Constantino. Na terceira, Baptista tentou ultrapassá-lo e ambos colidiram, ficando fora da corrida. Isso deu o segundo lugar a Lunardi, com Marcelo Franco e Marcel Visconde protagonizando uma disputa empolgante pelo terceiro lugar até o final da prova. O quinto colocado, Zeca Feffer, fez uma corrida agressiva, recuperando-se do 11º lugar no grid de largada e conseguindo a colocação depois de uma boa briga com Maurizio Billi, sexto colocado.

"Estou contente com os resultados que consegui aqui", comemorou Constantino. "Saí numa situação bem melhor do que antes da prova e agora tenho que pensar um pouco, também, na situação do campeonato", afirma o piloto, duas vezes vice-campeão da Porsche Cup (2008 e 2009). Lunardi, vice-líder, também saiu satisfeito: "Foram duas corridas difíceis, tentando monitorar os adversários. Tive que andar forte o tempo todo e isso tornou a vitória ainda mais especial. Sobre o campeonato, acho cedo para dizer alguma coisa. Prefiro esperar mais um pouco".

A prova 15 da Porsche Cup será realizada no dia 27 de dezembro como preliminar do GP do Brasil de Fórmula 1. A temporada será encerrada no dia 10 de dezembro em Interlagos.

Resultado da prova 13:
1) 7-Clemente Lunardi, 20 voltas em 27:23.454, média de 161,879 km/h
2) 27-Ricardo Baptista, a 1.808
3) 00-Constantino Júnior, a 2.386
4) 55-Marcel Visconde, a 23.837
5) 70-Marcelo Franco, a 23.958
6) 34-Maurizio Billi, a 24.413
7) 89-Daniel Paludo, a 45.062
8) 36-Charles Reed, a 45.268
9) 10-Adalberto Baptista, a 47.814
10) 8-Guilherme Figueirôa, a 52.433
11) 18-Zeca Feffer, a 59.550
12) 63-Sérgio Ribas, a 1:07.487
13) 97-Marcos Barros, a 1:08.044
14) 52-Roberto Posses, a 1:11.693
15) 11-Omilton Visconde Jr., a 1:54.911
16) 15-Henry Visconde, a 4 voltas
17) 16-Ésio Vichiese, a 9 voltas
Volta mais rápida: Constantino Júnior, 1:21.014, média de 164,194 km/h
Carros 11, 18 e 52 punidos com acréscimo de 20 segundos por queima de largada.

Resultado prova 14
1) 00-Constantino Júnior, 20 voltas em 27:34.804, média de 160,768 km/h
2) 7-Clemente Lunardi, a 4.463
3) 70-Marcelo Franco, a 9.021
4) 55-Marcel Visconde, a 9.668
5) 18-Zeca Feffer, a 10.018
6) 34-Maurizio Billi, a 12.419
7) 52-Roberto Posses, a 30.565
8) 36-Charles Reed, a 32.279
9) 97-Marcos Barros, a 38.962
10) 10-Adalberto Baptista, a 45.526
11) 11-Omilton Visconde Jr., a 1:54.911
12) 16-Ésio Vichiese, a 1:02.495
13) 63-Sérgio Ribas, a 1:05.166
14) 15-Henry Visconde, a 1:17.020
15) 8-Guilherme Figueirôa, a 5 voltas
16) 89-Daniel Paludo, a 18 voltas
Excluído: 17) 27-Ricardo Baptista, a 18 voltas
Volta mais rápida: Zeca Feffer, 1:21.629, média de 162,957 km/h
Carros 8 e 63 punidos com acréscimo de 20 segundos por atitude antidesportiva.
Carro 27 excluído por atitude antidesportiva

Classificação do campeonato após 14 provas
1) Constantino Júnior, 245 pontos; 2) Clemente Lunardi, 223; 3) Ricardo Baptista, 197; 4) Marcel Visconde, 180; 5) Ricardo Rosset, 156; 6) Roberto Posses, 116; 7) Maurizio Billi, 106; 8) Marcelo Franco, 98; 9) Adalberto Baptista, 91; 10) Guilherme Figueirôa, 82; 11) Tom Valle, 79; 12) Daniel Paludo, 74; 13) Charles Reed, 66; 14) Sérgio Ribas, 66; 15) Cristiano Piquet, 44; 16) Ésio Vichiese, 41; 17) Marcos Barros, 40; 18) Omilton Visconde Jr., 37; 19) Zeca Feffer, 35; 20) Eduardo de Souza Ramos, 31; 21) Henry Visconde, 23; 22) Danilo Fernandez, 5 pontos.

Porsche Challenge: "Mach 5" de Sylvio de Barros voa em Curitiba

Sylvio Barros, o pole position

Fernando Barci, o segundo na largada

O "Mach 5" de Sylvio de Barros saiu na frente na luta pela vitória na prova 9 da Porsche Challenge, que será realizada neste sábado (22 de outubro) no autódromo de Curitiba. Mais rápido nas duas sessões de treinos livres desta sexta, ele conseguiu o tempo de 1:22.694 - apenas 1 décimo de segundo mais rápido que Fernando Barci, seu maior adversário na luta pelo título da temporada. A prova será realizada a partir das 12:00, com transmissão ao vivo pelo canal Speed.Sylvio e Barci estão separados por apenas seis pontos na tabela - o equivalente à pontuação de um décimo lugar. O terceiro colocado no campeonato, Carlos Ambrósio, fez o quarto melhor tempo. A surpresa do dia foi o excelente desempenho do paranaense Omar Camargo Neto, terceiro colocado nas duas sessões. Omar estreou no automobilismo na prova realizada em Curitiba em agosto e já tem um ponto marcado no campeonato. O outro paranaense inscrito na prova, Guilherme Ribas, fez o quinto melhor tempo na primeira sessão e o oitavo na segunda.

O treino classificatório para a prova 9 da Porsche Challenge será realizado neste sábado a partir das 9:30. A prova acontecerá às 12:00, com transmissão ao vivo pelo canal Speed. Em seguida, o canal mostrará também a Porsche Cup, com a prova 13 exibida em VT e a prova 14 ao vivo.

Os tempos dos treinos livres da Challenge nesta sexta-feira:

Treino livre 2
1) 005-Sylvio de Barros, 1:22.694
2) 046-Fernando Barci, 1:22.786
3) 045-Omar Camargo Neto, 1:23.070
4) 018-Carlos Ambrósio, 1:23.078
5) 011-Johnny Freire, 1:23.081
6) 009-Edu Guedes, 1:23.223
7) 008-Rodolfo Ometto Rolim, 1:23.351
8) 025-Guilherme Ribas, 1:23.361
9) 057-Jorge Borelli, 1:23.454
10) 077-Daniel Schneider, 1:23.523
11) 033-Flávio Rietmann, 1:23.694
12) 081-Gilberto Farah, 1:23.885
13) 069-Sérgio Maggi, 1:23.901
14) 007-Tommy Soubihe, 1:23.979
15) 016-Ludovico Pezzangora, 1:24.421
16) 012-Marcello Sarcinella, 1:24.528
17) 015-Ricardo Cosac, 1:24.914

Treino livre 1
1) 005-Sylvio de Barros, 1:23.206
2) 018-Carlos Ambrósio, 1:23.469
3) 045-Omar Camargo Neto, 1:23.523
4) 081-Gilberto Farah, 1:23.584
5) 025-Guilherme Ribas, 1:23.597
6) 046-Fernando Barci, 1:23.659
7) 011-Johnny Freire, 1:23.709
8) 009-Edu Guedes, 1:23.804
9) 008-Rodolfo Ometto Rolim, 1:24.165
10) 016-Ludovico Pezzangora, 1:24.494
11) 057-Jorge Borelli, 1:24.538
12) 033-Flávio Rietmann, 1:24.548
13) 069-Sérgio Maggi, 1:24.584
14) 007-Tommy Soubihe, 1:24.784
15) 015-Ricardo Cosac, 1:25.403
16) 077-Daniel Schneider, 1:25.450
17) 012-Marcello Sarcinella, 1:25.454

Sábado, 22 de outubro de 2011
9:30 - 10:05 - Treino Classificatório Porsche GT3 CHALLENGE
10:45 Bandeira Verde, prova 13 Porsche GT3 CUP (25 minutos + 1 volta)
12:00 Bandeira Verde, prova 9 Porsche GT3 CHALLENGE (25 minutos + 1 volta)
13:20 Bandeira Verde, prova 14 PORSCHE CUP (25 minutos +1 volta)

Porsche Cup: Baptista e Lunardi dividem a primeira fila em Curitiba

Ricardo Batista, o pole position

A julgar pelos treinos classificatórios, as provas 13 e 14 da Porsche Cup, a serem realizadas neste sábado (22 de outubro) no autódromo de Curitiba, deverão embaralhar ainda mais a luta pelo título. Ricardo Baptista, terceiro colocado na tabela de pontuação, sairá na pole position, dividindo a primeira fila com o vice-líder Clemente Lunardi. Constantino Júnior, líder da temporada, sai em terceiro, com Maurizio Billi em quarto. O canal Speed iniciará a transmissão às 12:00, com a corrida da Porsche Challenge, e em seguida mostrará as duas provas da categoria Cup.

Clemente Lunardi, larga na segunda posição

Baptista, campeão da Porsche Cup em 2007, vem de uma sequência de bons resultados que o fizeram se aproximar muito de Constantino e Lunardi. Nas últimas quatro provas, conseguiu duas vitórias, um segundo e um terceiro lugares. Para fazer a pole em Curitiba, procurou garantir lugar entre os dez primeiros no Q1, sem forçar o carro em demasia. Mesmo assim, fez o melhor tempo na primeira parte do treino. Duas voltas fortes no Top Qualifying foram suficientes para assegurar a pole position com apenas 1 décimo de segundo sobre Lunardi. "Minha meta era virar abaixo de 1:21 no Top Qualifying. Conseguindo isso, eu sabia que tinha boas chances de assegurar a pole. E deu certo", comemorava.

Mesmo largando em terceiro, Constantino mostrou nos treinos livres que poderia lutar pela pole: ele marcou 1:20.843 no segundo treino livre, estabelecendo o recorde da pista para a Porsche Cup. Outro destaque do dia foi Maurizio Billi, quarto colocado. A terceira fila é dividida por dois pilotos que fizeram o mesmo tempo: Marcel Visconde e Roberto Posses, ambos com 1:21.690. Marcel ficou com a melhor posição por ter marcado o tempo antes de Posses.

A largada da prova 13 acontecerá às 10:45. O grid de largada para a prova 14, a partir das 13:20, será formado de acordo com o resultado da corrida anterior, com inversão dos oito primeiros colocados.

O grid de largada para a prova 13 é este (entre parênteses, os tempos dos dez primeiros colocados no Q1):
1) 27-Ricardo Baptista, 1:20.860, média de 164,507 km/h (1:21.297)
2) 7-Clemente Lunardi, 1:20.996 (1:21.941)
3) 00-Constantino Júnior, 1:21.126 (1:21.615)
4) 34-Maurizio Billi, 1:21.637 (1:21.589)
5) 55-Marcel Visconde, 1:21.690* (1:22.068)
6) 52-Roberto Posses, 1:21.690* (1:21.764)
7) 70-Marcelo Franco, 1:21.884 (1:22.009)
8) 8-Guilherme Figueirôa, 1:22.077 (1:21,986)
9) 36-Charles Reed, 1:22.081 (1:21.773)
10) 18-Zeca Feffer, sem tempo (1:22.069)
11) 63-Sérgio Ribas, 1:22.258
12) 10-Adalberto Baptista, 1:22.516
13) 97-Marcos Barros, 1:22.558
14) 11-Omilton Visconde Jr., 1:23.011
15) 16-Ésio Vichiese, 1:23.357
16) 15-Henry Visconde, 1:24.801
17) 89-Daniel Paludo, sem tempo
* Marcel Visconde e Roberto Posses fizeram o mesmo tempo. Marcel ficou com a melhor posição por ter conseguido o tempo antes de Posses.

Sábado, 22 de outubro de 2011
9:30 - 10:05 - Treino Classificatório Porsche GT3 CHALLENGE
10:45 Bandeira Verde, prova 13 Porsche GT3 CUP (25 minutos + 1 volta)
12:00 Bandeira Verde, prova 9 Porsche GT3 CHALLENGE (25 minutos + 1 volta)
13:20 Bandeira Verde, prova 14 PORSCHE CUP (25 minutos +1 volta)

Porsche Challenge: Carlos Ambrósio faz o melhor tempo e estabelece novo recorde em Curitiba

Dois treinos muito equilibrados, com os primeiros colocados andando no mesmo segundo, marcou o início das atividades da prova 9 da Porsche Challenge no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR). Ao fazer o melhor tempo do dia na segunda sessão, o paulista Carlos Ambrósio estabeleceu também o novo recorde da pista para a categoria: 1:23.689. A corrida acontecerá neste sábado com transmissão ao vivo pelo canal Speed a partir das 12:00.Na abertura do dia, Fernando Barci liderou o grupo de sete pilotos que andou no mesmo segundo. Ambrósio ficou em segundo lugar e Johnny Freire em terceiro. No segundo treino, os tempos baixaram significativamente, com os sete primeiros colocados conseguindo marcas melhores que a estabelecida por Barci na sessão inicial.

Os pilotos da Challenge voltarão à pista nesta sexta-feira para a realização de mais dois treinos livres. O treino classificatório que define o grid de largada acontecerá no sábado, a partir das 9:30.

Os resultados das duas sessões desta quinta-feira:

Treino livre 2
1) 018-Carlos Ambrósio, 1:23.689
2) 008-Rodolfo Ometto Rolim, 1:23.889
3) 025-Guilherme Ribas, 1:23.892
4) 081-Gilberto Farah, 1:23.942
5) 011-Johnny Freire, 1:23.970
6) 009-Edu Guedes, 1:24.025
7) 046-Fernando Barci, 1:24.047
8) 016-Ludovico Pezzangora, 1:24.310
9) 007-Tommy Soubihe, 1:24.417
10) 033-Flávio Rietmann, 1:24.722
11) 015-Ricardo Cosac, 1:25.524
12) 057-Jorge Borelli, 1:25.624

Treino livre 1
1) 046-Fernando Barci, 1:24.058
2) 018-Carlos Ambrósio, 1:24.215
3) 011-Johnny Freire, 1:24.361
4) 081-Gilberto Farah, 1:24.469
5) 025-Guilherme Ribas, 1:24.473
6) 008-Rodolfo Ometto Rolim, 1:24.753
7) 057-Jorge Borelli, 1:24.798
8) 007-Tommy Soubihe, 1:25.394
9) 016-Ludovico Pezzangora, 1:26.075
10) 015-Ricardo Cosac, 1:26.475
11) 012-Marcello Sarcinella, 1:27.181

Porsche Cup: Baptista, Lunardi e Marcel saem na frente em Curitiba

Com apenas um décimo de segundo entre cada piloto, Ricardo Baptista, Clemente Lunardi e Marcel Visconde fizeram os melhores tempos da Porsche Cup no primeiro dia de treinos no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR). As provas 13 e 14 da temporada 2011, mais a corrida 9 da Porsche Challenge, serão realizadas neste sábado, com transmissão ao vivo pelo canal Speed a partir das 12:00.Ao fazer o melhor tempo do dia na segunda sessão de treinos (1:21.674), Baptista passou a ostentar o título de novo recordista da Porsche Cup para o autódromo de Curitiba. A marca anterior (1:22.244), estabelecida em agosto, pertencia a Marcel. Baptista e Lunardi, os dois mais rápidos do dia, foram justamente os vencedores das provas da Cup realizadas em Curitiba na ocasião, válidas como provas 9 e 10 da temporada.

Constantino Júnior, líder do campeonato, terminou o dia em quarto lugar, tendo participado somente da segunda sessão. Também se destacaram Guilherme Figueirôa, Zeca Feffer e Marcos Barros, que terminaram entre os seis primeiros em pelo menos uma das sessões de treino.

Os resultados dos treinos foram os seguintes:

Treino livre 2
1) 27-Ricardo Baptista, 1:21.674
2) 7-Clemente Lunardi, 1:21.774
3) 55-Marcel Visconde, 1:21.872
4) 00-Constantino Júnior, 1:22.841
5) 8-Guilherme Figueirôa, 1:22.935
6) 18-Zeca Feffer, 1:23.135
7) 36-Charles Reed, 1:23.198
8) 10-Adalberto Baptista, 1:23.217
9) 63-Sérgio Ribas, 1:23.393
10) 11-Omilton Visconde Jr., 1:23.527
11) 97-Marcos Barros, 1:23.544
12) 16-Ésio Vichiese, 1:24.808
13) 15-Henry Visconde, 1:25.379

Treino livre 1
1) 7-Clemente Lunardi, 1:21.819
2) 55-Marcel Visconde, 1:22.546
3) 27-Ricardo Baptista, 1:22.696
4) 18-Zeca Feffer, 1:23.046
5) 8-Guilherme Figueirôa, 1:23.100
6) 97-Marcos Barros, 1:23.303
7) 10-Adalberto Baptista, 1:23.648
8) 11-Omilton Visconde Jr., 1:23.838
9) 63-Sérgio Ribas, 1:24.193
10) 36-Charles Reed, 1:24.259
11) 16-Ésio Vichiese, 1:25.197
12) 15-Henry Visconde, 1:26.344