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Será um carro de nicho, na linha de Mini Cooper, Fiat 500 e Smart - as boas vendas desse trio indicaram à Mitsubishi que há mercado para o i-MiEV. A ponto de a empresa descartar a possibilidade de fazer o "i", a versão com motor a gasolina. No Japão, a existência dos dois modelos ajuda a diluir custos. No Brasil, diluiria a exclusividade.
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